Erano profondamente imperfetti in molti modi, tuttavia l'M3 Light ("Stuart") e l'M3 Medium ("Lee" o "Grant") erano i migliori carri armati disponibili per gli Alleati occidentali ed erano superiori a molte delle loro controparti tedesche nella protezione dell'armatura e potenza di fuoco. Analogamente all'Unione Sovietica, gli Stati Uniti hanno selezionato alcuni buoni modelli di base e standardizzati su quei modelli. All'inizio dell'offensiva le unità tedesche avevano 690 carri e 370 cacciacarri a nord (Heeresgruppe Mitte) e 1298 carri con 253 cacciacarri a sud (Heeresgruppe Süd). Si trattava di una massa di circa 600 panzer (di cui 284 Panzer III e 80 Panzer IV)[5], spinta in avanti a tutta velocità per sconvolgere il fronte sovietico e marciare audacemente su Žytomyr, Berdicev e poi Kiev. La spettacolare impresa (240 chilometri di avanzata in cinque giorni) valse grandi onori al comandante del reparto (generale Vasilij Badanov) e alla formazione corazzata (ribattezzata da Stalin a titolo onorifico 2º Corpo corazzato della Guardia); e soprattutto ottenne l'obiettivo strategico occupando l'importante aeroporto di Tacjnskaja, distruggendo a terra numerosi velivoli tedeschi (che rifornivano la sacca di Stalingrado), disorganizzando completamente le retrovie nemiche e vanificando i tentativi tedeschi di controffensiva in direzione della VI Armata accerchiata[18]. La battaglia in sé fu la classica battaglia di materiali diretta sullo schwerpunkt (baricentro) del nemico tristemente nota dalla prima guerra mondiale. 35 disegnato da Škoda , così come 50 LT vz. L'esperienza ha dimostrato che un comandante di carri armati non poteva controllare efficacemente il fuoco di diverse armi; inoltre, le nuove pistole a doppio scopo hanno eliminato la necessità di più armi. Panzer-Division e della Panzer-Lehr-Division che manovrarono con abilità lungo le vie di comunicazione, sbaragliando i carri americani della 9ª e della 10ª Divisione corazzata, impiegati a piccoli gruppi separati (penny packets) e quindi non in grado di contrastare a lungo il nemico[45]. L'M4, sebbene affidabile e di facile manutenzione, era già superato dal momento in cui gli Stati Uniti incontrarono i carri armati medi tedeschi con cannoni e armature in Italia e nel Nord Europa (il Panzer IV e vari cannoni semoventi tedeschi) e negli ultimi tempi Nel 1943 l'arrivo di German Panther e Tiger I furono minacce ancora più gravi a causa della portata, precisione e potenza di penetrazione dei loro cannoni principali. La battaglia si frazionò in brevi scontri improvvisi tra piccoli gruppi di carri armati in cui la maggiore rapidità e il miglior addestramento degli equipaggi permise, di regola, ai panzer tedeschi di prevalere, nonostante il coraggio e lo spirito di sacrificio delle forze corazzate russe. Insieme a questo c'erano l'M4 Dozer (un M4 con una lama da bulldozer), il T34 Calliope (che montava un lanciarazzi multiplo sopra la torretta), il Lanciafiamme M4A3R3 ( carro armato di fiamme ) e lo Sherman Crab Mark I (un M4 Medium con un mazzafrusto ), così come molte altre varianti. Per un'indicazione di come si svolsero i combattimenti, si rimanda alla voce corrispondente. Gli equipaggi dei carri armati britannici erano addestrati a sparare in movimento e l'armamento era montato per un equilibrio ottimale in modo tale che l'artigliere potesse mirare con il suo corpo piuttosto che usare l'elevazione a ingranaggi. Immediatamente prima e durante la guerra, gli inglesi produssero un'enorme serie di prototipi di carri armati e di carri armati modificati per una serie di compiti di ingegneria specialistica (come " Hobart's Funnies ", prodotto per l'invasione della Francia nel 1944). Le forze meccanizzate sovietiche nel settore meridionale erano molto numerose (otto corpi meccanizzati con quasi 5000 carri armati, principalmente di tipo leggero - T26 e BT, inferiori ai carri tedeschi - ma anche con più di 500 T-34 e 280 KV-1 e KV-2) ma disperse su enormi distanze e non concentrate in raggruppamenti tattici pronti al contrattacco[6]. Una svolta nella progettazione dei serbatoi è stata la sospensione Christie : un sistema di sospensione sviluppato dall'ingegnere americano J. Walter Christie che ha consentito un movimento della sospensione notevolmente più lungo rispetto ai tradizionali sistemi a balestra allora di uso comune, e ha permesso ai serbatoi di avere una croce considerevolmente maggiore velocità del paese. Nel 1945, i carri armati medi tipici avevano una corazza massima di spessore superiore a 60 mm, con cannoni nella gamma 75-85 mm (3,0-3,3 pollici) e pesi da 30 a 45 t (da 30 a 44 tonnellate lunghe). Al momento della crisi dei Sudeti , l'esercito cecoslovacco usò un complemento di carri armati leggeri, inclusi 298 LT vz. La dottrina della guerra corazzata è cambiata radicalmente negli anni tra le due guerre quando gli eserciti cercavano modi per evitare la situazione di stallo imposta dalla potenza di fuoco moderna e cercavano i mezzi per ripristinare il potere offensivo sul campo di battaglia. La Gran Bretagna era stata il trend setter mondiale nello sviluppo di carri armati dal 1915, ma aveva perso la sua posizione di leadership con l'avvicinarsi della seconda guerra mondiale. L'Italia ha introdotto un nuovo schema di classificazione dei serbatoi nel 1938. Questi carri armati sovietici si rivelarono infatti un vero … L'Armata Rossa aveva anche circa 400 carri armati medi T-28 a più torrette, che erano per molti aspetti uguali al Panzer IV tedesco . I carri armati sovietici, eccetto pochi veicoli specializzati, erano progettati per essere molto flessibili e tatticamente avevano come primo obbiettivo la distruzione delle truppe (generalmente di fanteria) che occupavano i punti nodali delle retrovie e la conquista dei comandi. L'M3 e la sua derivata migliorata, la serie Light Tank M5 , rimasero in servizio per tutta la guerra. All'inizio della guerra, la Francia aveva una delle più grandi forze di carri armati del mondo insieme alle forze sovietiche, britanniche e tedesche. Alla fine della battaglia le forze corazzate italo tedesche erano annientate, ma i britannici avevano perso più di 500 carri. In realtà le forze sovietiche che parteciparono all'operazione erano ben fornite di autocarri International Harvester K7 e Studebaker US6 da 2,5 t[26], a trazione integrale, che permetteva loro di operare anche su terreni non preparati, permettendo quindi velocità di avanzamento che arrivarono anche a 70 km al giorno[27]. Tra il 14 e il 17 maggio si verificarono numerosi scontri tra i panzer, in avanzata a ovest della Mosa, e alcuni deboli reparti corazzati di riserva francesi, quasi tutti terminati con la sconfitta alleata. L'M4 Medium divenne il secondo carro armato più prodotto della seconda guerra mondiale, ed era l'unico carro armato ad essere utilizzato praticamente da tutte le forze alleate (grazie al programma americano di lend-lease ); durante la guerra furono prodotti circa 40.000 M4 Medi. SS-Panzer-Division che indebolirono ulteriormente le forze inglesi, fiaccandone le spinta offensiva e costringendole a desistere già il 20 luglio da ulteriori avanzate[33]. 'Germany and the second world war, volume VI', Oxford press 1991. Panzer-Division e le due divisioni delle Waffen-SS "Das Reich" e "Leibstandarte" (agguerrite ma ormai indebolite e incomplete dopo i precedenti scontri) vennero effettivamente raggruppate per l'attacco, insieme a due divisioni di fanteria dell'Esercito e a cinque Kampfgruppe che riunivano i resti di quattro divisioni di fanteria e della Panzer Lehr[36]. Ciò si rivelò fatale in seguito quando affrontarono la nuova generazione di carri armati alleati, poiché la grande maggioranza dei modelli giapponesi erano leggermente corazzati e non pesantemente armati. A partire dalla metà del 1942, molte unità di carri armati britannici furono equipaggiate con veicoli forniti in lend-lease dagli Stati Uniti, come il carro leggero Stuart , il Lee (o la sua variante con specifica britannica ' Grant ') e la sostituzione di Lee / Grant lo Sherman (tutti questi carri armati hanno ricevuto i loro nomi dagli inglesi, dal nome dei generali della guerra civile americana ; gli americani invece hanno usato le loro designazioni alfanumeriche originali quasi esclusivamente fino al dopoguerra). Questo includeva il Panzer V Panther , che doveva essere il nuovo carro medio tedesco principale, con un'armatura inclinata paragonabile a quella del T-34. La versione a supporto ravvicinato KV-2 era armata con un obice da 152 mm (6,0 pollici). In combattimento era, a differenza dell'M4 Sherman, abbastanza uguale in potenza di fuoco e protezione ai carri armati Tiger I e Panther. Questi carri armati leggeri erano meccanicamente molto affidabili, con una buona mobilità. Il completo successo dell'Operazione Cobra, e il conseguente sfondamento delle fronte tedesco nel settore occidentale della testa di ponte in Normandia, da parte delle potenti forze americane del generale Omar Bradley, coronato il 1º agosto 1944 dalla importante conquista di Avranches, spinse il quartier generale di Hitler (da cui il Führer continuava a interferire con le decisioni dei propri generali sul campo) ad organizzare un'immediata e massiccia controffensiva per colpire, con un'audace manovra sul fianco del cuneo di penetrazione americano, il nemico ancora in fase di avanzata. Preziose testimonianze storiche da preservare. Questo modello aveva una torretta molto più grande che montava un cannone da 85 mm (3,3 pollici) e una torretta più grande in grado di contenere 3 uomini, il che alla fine consentiva al comandante del carro armato di concentrarsi completamente sul mantenimento della consapevolezza tattica del campo di battaglia. Il più significativo è stato il T-34 , originariamente progettato come successore della serie BT. La Polonia aveva anche il tankette TK (noto anche come TK-3) basato su un telaio migliorato del tankette britannico Carden Loyd . Per affrontare i carri armati tedeschi migliorati, i sovietici potenziarono il T-34 nel 1943, creando il T-34-85. Solo circa 132 carri armati furono prodotti tra il 1935 e lo scoppio della guerra. I britannici guadagnarono terreno ma non effettuarono lo sfondamento decisivo atteso, subendo invece la perdita di quasi 400 carri armati a fronte di meno di 100 mezzi corazzati tedeschi distrutti. F. Seconda Guerra Mondiale Camion Foto Militari Guerra Mondiale Carte Prima Guerra Mondiale. Il suo cannone principale da 37 mm era più potente dei cannoni principali trasportati dai carri armati da ricognizione tedeschi. Anche la scelta delle artiglierie principali dei carri sovietici fu conseguente a queste tattiche: il T 34 fu armato dapprima con il cannone F34 da 76,2 (10 linee), e poi con il cannone M 1939 da 85/55 di derivazione antiaerea, ambedue ottime armi controcarro, affidabili, potenti e precise, ma scelte perché potevano sparare granate fumogene e a frammentazione. Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 30 nov 2020 alle 13:06. Le prestazioni dell'A10 nel cross country sono state registrate come scarse, a causa delle piste strette e facilmente lanciabili, ma le perdite materiali subite all'indomani dell'operazione Dynamo (l'evacuazione del BEF da Dunkerque alla fine di maggio 1940) hanno significato che non potevano essere ritirate dalla linea del fronte il servizio rapidamente e così ha visto i combattimenti in piccoli numeri in Nord Africa, dove è stata elogiata l'affidabilità e le prestazioni delle sospensioni nelle condizioni del deserto. Appena prima della guerra, l'Armata Rossa ha intrapreso due progetti strettamente correlati per riorganizzare le sue forze meccanizzate e riattrezzarle con progetti moderni che tenevano conto delle lezioni apprese dalla Guerra Civile Spagnola , dalla Battaglia di Khalkhin Gol e dalla Guerra d'Inverno . In attesa del concentramento generale, i due corpi meccanizzati più vicini alla prima linea (22° - con 700 carri leggeri- e il 15° - con 750 carri, tra cui 136 T34 e KV) contrattaccarono subito in modo confuso e slegato, finendo bersagliati dalla Luftwaffe (che aveva il totale dominio dell'aria) e subendo dure perdite da parte delle unità anticarro delle divisioni di fanteria tedesche[7]. Gli M4 costituivano il serbatoio principale delle unità americane, britanniche, canadesi, francesi, polacche e cinesi. Alcuni di questi modelli erano copie di progetti di altri paesi. Sebbene la 22nd avesse a disposizione una batteria di 25 pdr, che avrebbe potuto infliggere danni estremamente gravi alla fanteria italiana, i cannoni non vennero utilizzati nello scontro. Fu sostituito dal carro medio Fiat-Ansaldo M13 / 40 che fu utilizzato nella campagna di Grecia e in quella nordafricana . Quindi, ancora in quel periodo, perciò a maggior ragione nel '42, i britannici vedevano quello che era un carro da combattimento, progettato per operare contro mezzi similari, come un infantry tank, destinato ad impegnare unicamente le fanterie nemiche, con le conseguenze sulle modalità di impiego che ne conseguirono. I più celebri carri armati della Seconda guerra mondiale in una collezione di 19 modelli in scala 1:72. 38M Toldi; 39M Csaba; 40M Nimród; 40M Turán I; 43M Zrínyi II; S. Straussler V4 Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 24 lug 2012 alle 23:27. Ne seguì una grande battaglia di carri (forse la più grande battaglia di carri della storia, fino al 1973 (Guerra del Kippur) tra circa 400 panzer del Panzerkorps-SS e gli 850 carri armati della V Armata corazzata della Guardia (rinforzata da due altri corpi corazzati). Il telaio del T-34 lo rese utilizzabile nel dopoguerra, poiché poteva essere continuamente aggiornato con cannoni più pesanti, nuove torrette e altre modifiche. I cacciacarri tedeschi Panzerjäger ("cacciatori di carri armati") sono stati fondamentalmente realizzati prendendo un cannone anticarro esistente e montandolo su un comodo telaio per dare mobilità, di solito con solo uno scudo a tre lati per la protezione dell'equipaggio. Diorami Militari - Modellismo militare statico. Dopo il fallimento di una manovra aggirante, a ovest di Caen, da parte della 7ª Divisione corazzata respinta a Villers-Bocage dall'intervento di carri pesanti Panzer VI Tiger I, per quasi un mese le truppe alleate dovettero sostenere una sanguinosa e lenta battaglia frontale che le portò all'interno della città, ma al prezzo di perdite elevatissime di uomini e mezzi corazzati[30]. Colti di sorpresa dalle manovre tedesche le difese sovietiche furono spesso in difficoltà, ma il clima invernale, il terreno impervio e paludoso, il pronto accorrere delle riserve corazzate sovietiche, permisero alla fine di rintuzzare tutti questi attacchi e di schiacciare definitivamente le difese di Budapest il 13 febbraio 1945[51]. Sotto questo aspetto la battaglia di Alam Halfa fu un netto progresso rispetto alle cariche allo scoperto effettuate dai carri britannici fino a pochi mesi prima. In questo modo i carri conservavano tutto il loro potere offensivo (armamento in torretta), pur offrendo un bersaglio molto più ridotto ai carri nemici. Dalla metà del 1944, man mano che ne venivano prodotti di più e venivano introdotti in servizio progetti britannici, il Firefly divenne sempre più lo Sherman più comune utilizzato dagli inglesi. In queste condizioni, il feldmaresciallo von Manstein (dopo aver ottenuto il riluttante consenso di Hitler ai suoi piani), con grande abilità operativa, fu in grado di radunare una forza corazzata superiore (circa 500 carri armati) e ad impiegarla magistralmente per colpire le retrovie e i fianchi dei sovietici, rimescolando continuamente i suoi raggruppamenti tattici in modo da ottenere sempre la superiorità numerica locale sul campo. Ad esempio, il carro armato Scorpion (un Matilda II modificato ) era già stato utilizzato durante la campagna del Nord Africa per liberare i percorsi attraverso i campi minati tedeschi. Da qui, il BEF riuscì però a portare in salvo ben 338.000 uomini, comprendenti anche soldati francesi. Dotati di un cannone da 45 mm, i T-26 erano efficaci contro i Panzer tedeschi I, II e 38, ma erano completamente indifesi contro i carri armati più avanzati e quasi tutti i tipi di artiglieria anticarro nemica. L'attacco si scatenò il 10 maggio 1940, con un'avanzata tedesca nei Paesi Bassi e, soprattutto, con il contemporaneo inizio dell'offensiva nelle Ardenne: dopo aver superato deboli resistenze, le sette Panzer-Division del generale Ewald von Kleist (divise nei tre Panzerkorps dei generali Hermann Hoth, Georg-Hans Reinhardt e Heinz Guderian) attraversarono la Mosa tra il 13 e il 15 maggio a Dinant, a Monthermé e a Sedan. I carri armati sovietici, da nord e da sud, giunsero a 6 km di distanza li uni dagli altri e sfiorarono il successo[9]; ma alla fine la 16.Panzer-Division , in soccorso della 11.Panzer-Division, riuscì a mantenere aperto il corridoio, inflisse pesanti perdite all'8º e al 15º corpo meccanizzato e a isolare a sua volta la colonna sovietica spintasi audacemente nelle retrovie tedesche[10]. I carri armati sovietici avevano la torretta e la stabilizzazione del cannone , a partire dal T-28B, che aveva una forma rudimentale già nel 1938. L'offensiva da nord, condotta principalmente da unità di fanteria meccanizzata, non portò a grandi scontri di carri, dato che le divisioni tedesche (2° e 9° Panzer) dovettero lottare più con l'artiglieria anticarro, accuratamente fortificata, che con i carri sovietici. Mezzi militari italiani Raccolte di Francesco • Ultimo aggiornamento: 3 settimane fa. All'inizio del 1944 fu introdotto il successore del KV, l' IS-2 . Storia e scheda tecnica di carri armati, blindati, cingolati e altri mezzi terrestri impiegati dall'esercito italiano nella Seconda Guerra Mondiale. La tendenza tedesca a sviluppare carri armati completamente nuovi verso la fine della guerra, piuttosto che aggiornare i modelli esistenti, ridusse la disponibilità di carri armati alle formazioni di carri tedeschi e aiutò l'Armata Rossa a ottenere l'iniziativa sul fronte orientale. Il Panzer III era destinato a combattere altri carri armati; nella fase di progettazione iniziale è stata specificata una pistola da 50 mm (2 pollici). 37 pistola. Pur condividendo essenzialmente lo stesso motore del carro armato Tiger I, aveva una migliore armatura frontale, una migliore penetrazione della pistola, era nel complesso più leggero e quindi più veloce, e poteva gestire terreni accidentati meglio delle Tigri. Deve comunque essere ricordato che l'Armata Rossa aveva rinforzato già alla fine di marzo il settore meridionale del saliente di Kursk (con l'afflusso di alcune armate del vecchio fronte del Don di Rokossovskij e con armate corazzate di riserva), pertanto non è affatto certo (come sembra credere von Manstein nelle sue memorie) che una offensiva tedesca anticipata avrebbe ottenuto una sicura vittoria, dato che, inoltre, anche le forze corazzate tedesche sarebbero state molto meno consistenti che in luglio (a aprile l'intero esercito tedesco sul fronte orientale contava su meno di 1000 mezzi corazzati). Tuttavia, i problemi di produzione con il suo nuovo motore hanno portato alla cancellazione del serbatoio dopo che ne erano stati prodotti meno di 70. La variante IS-3 , prodotta a metà del 1945, aveva un aspetto molto più aerodinamico e una torretta affusolata a forma di ciotola più grande. Le varie colonne corazzate sovietiche furono sbaragliate in successione dai Panzerkorps tedeschi che von Manstein giostrò agilmente (nonostante le intemperie invernali) per il campo di battaglia. Questa speranza non si realizzò, anzi il DAK finì su una serie di posizioni naturalmente forti e ben organizzate. Tuttavia questo teatro di guerra fu l'unico in cui venne usato con una certa diffusione un mezzo molto particolare e che ebbe riscontri estremamente limitati su altri teatri di guerra, cioè il carro armato anfibio. L'8 agosto 1944 vide l'impulso offensivo tedesco già seriamente compromesso a causa dei contrattacchi americani, dello sfondamento della III Armata del generale George Patton in direzione della Bretagna e di Le Mans e dell'inizio dell'Operazione Totalise nel settore britannico, che mettevano in crisi nel complesso tutto il sistema difensivo del feldmaresciallo von Kluge. Alla fine l'attacco venne respinto grazie alla fanteria motorizzata tedesca, ma preoccupò seriamente il maresciallo von Rundstedt, convinto che i britannici potessero tagliare fuori i suoi carri armati dal resto delle truppe. Questa vulnerabilità è stata successivamente sfruttata dalle forze armate opposte. L'unica nota sull'impiego dei carri nel corso di questa battaglia è che, semplicemente, le linee di comunicazione dell'armata italo-tedesca si erano troppo allungate, quindi bastò una resistenza organizzata, anche se non ancora perfezionata come nelle settimane successive, a fermare definitivamente le colonne avanzate dell'Asse. Questa voce rappresenta la produzione industriale tedesca di veicoli corazzati durante la seconda guerra mondiale, inclusi carri armati, semoventi d'artiglieria e cacciacarri.I dati raccolti indicano la produzione di veicoli dal settembre 1939, quindi unicamente per il solo periodo di guerra.Le sigle tra parentesi nelle varianti stanno a indicare il numero di identificazione tedesco del mezzo. I carri armati leggeri , che dominavano la maggior parte degli eserciti all'inizio della guerra, scomparvero gradualmente dal servizio in prima linea. Lo Sherman ottenne cupi soprannomi come "Tommycooker" dai tedeschi, che chiamarono i soldati britannici "Tommies". 330.000 tedeschi e 110.000 ungheresi con circa 400 carri armati; forze accerchiate a Budapest: 115.000 (di cui 50.000 tedeschi) circa ... Eddy Bauer, Storia controversa della seconda guerra mondiale, De Agostini 1971; John Erickson, The road to Berlin, Cassel 2003; David Glantz/Jonathan House, La Grande Guerra Patriottica dell'Armata Rossa, LEG 2010; Peter Gosztony, Der Kampf um … Anche in questo caso, però, questo progetto risaliva al 1931 ed era obsoleto. Con il progredire della guerra i giapponesi costruirono carri armati e cannoni semoventi per confrontarsi con i carri armati alleati. 38 furono ordinati ma nessuno fu consegnato prima dell'occupazione tedesca. Tutti questi veicoli, naturalmente, erano incapaci di operare con l'armamento principale in acqua, considerando che non erano mezzi navali, quindi il violento rinculo dei cannoni avrebbe provocato gravosi problemi alla stabilità del mezzo, mentre a terra, le limitazioni sia in armamento sia in corazzatura, necessarie per avere globalmente una spinta di galleggiamento sufficiente, li rendevano estremamente vulnerabili in scontri con carri armati anche leggeri. La metà di questi (3300) sono stati realizzati dalla Mitsubishi Company. La battaglia fu decisa dalla mancanza di carburante dei mezzi del DAK, tanto che per tutto il 1º settembre l'unica unità che poté effettuare qualche forma di manovra fu la 15ª Panzerdivision, dato che tutto il carburante disponibile fu assegnata ad essa. All'inizio del 1944, Hobart poté dimostrare a Eisenhower e Montgomery una brigata di carri armati DD nuotatori , sminatori Crab e carri armati AVRE (Ingegnere) insieme a un reggimento di carri armati lanciafiamme Crocodile. Giunte in vista della Mosa ma ormai sfiancate, le Panzer-Division di punta del 47º Panzerkorps vennero contrattaccate dalla 2ª e 3ª Divisione corazzata americana e dovettero ripiegare dopo aver subito dure perdite[47]. L'Unione Sovietica terminò gli anni '30 con un'enorme flotta di carri armati quasi completamente derivati ​​da progetti stranieri, ma prima del 1941 sviluppò alcuni dei carri armati più importanti della guerra. Una tendenza verso carri armati più pesanti era inconfondibile durante la guerra. Panzer-Division, i Panther del gruppo Lauchert e i Corpi corazzati sovietici IV e V della Guardia, II, X corazzati, III meccanizzato e una parte della I Armata corazzata; di Bogoduchov ( 11 agosto-18 agosto) tra le tre divisioni SS "Das Reich", "Totenkopf", "Wiking",rafforzate dalla 3. Questo ridotto spazio disponibile all'interno della torretta. L'offensiva iniziò il 4 luglio, sia a nord sia a sud del saliente. Di fronte avevano 3300 carri di cui la maggior parte erano T-34, SU-122, qualche SU-152 e M3 Lee/Grant ottenuti dagli Usa con il trattato Lend-Lease, altri 1550 carri erano pronti in riserva. L'ormai usuale, irrealistico ordine di Hitler di rinnovare l'offensiva con il supporto della 9. Ma, in generale, erano anche relativamente lenti e, dal punto di vista operativo, in termini di controllo delle loro forze, i francesi erano in svantaggio e furono sconfitti dalle forze tedesche. Il Panzer IV doveva trasportare una pistola che poteva essere utilizzata a supporto della fanteria o di altri carri armati, ed era inizialmente armato con un obice da 75 mm a canna corta per sparare proiettili a frammentazione ad alto esplosivo (HE). Dal 1940 furono preparati nuovi modelli di carri armati. La tattica, su terreno scoperto, fu molto costosa per i sovietici (che persero quasi 400 carri in due giorni), ma anche i tedeschi subirono perdite (circa 60-70 carri totalmente distrutti) e soprattutto furono costretti alla difensiva, dovettero cedere terreno in alcuni settori e persero ogni speranza di continuare l'offensiva di fronte alle inesauribili e valorose forze corazzate del nemico[22]. L'arrivo dell'VIII Armata di Montgomery sul Mareth tolse ogni speranza di poter ottenere un successo strategico decisivo. L'esercito britannico ha cercato di far produrre agli Stati Uniti progetti britannici, ma gli Stati Uniti hanno rifiutato, offrendo invece di condividere la produzione delle fabbriche statunitensi che costruivano progetti statunitensi. Un progresso continuo, seppure lento, delle forze corazzate tedesche costrinse l'Armata Rossa a tentare un primo contrattacco fallito l'11 luglio. Intanto la 4ª Brigata corazzata (generale Caunter) supportata dall'11° Ussari (su autoblindo) e da un gruppo della RHA (Royal Horse Artillery - Artiglieria a cavallo, in realtà artiglieria a traino meccanico) su carri veloci tagliando l'arco della costa dall'interno raggiungeva la linea di ritirata italiana, il 7 febbraio occupando Beda Fomm. Il paese ha prodotto tanti carri armati nella prima metà del 1942 quanti in tutto il 1941, con 1.500 solo nel maggio 1942. Per un'indicazione di come si svolsero i combattimenti, si rimanda alla voce corrispondente. Gli scontri furono molto duri; i carri armati russi manovrarono alla massima velocità per serrare rapidamente le distanze e affrontare i panzer tedeschi a distanza ravvicinata (limitando in questo modo la superiorità dei cannoni dei Panzer IV e dei Tigre). La maggior parte de… Le Panzerdivision, in continuo combattimento da dicembre e spesso costituite solo da poche decine di carri armati ciascuna (tranne la Grossdeutchland e le Waffen-SS, ultime arrivate sul campo e quindi più fornite di mezzi), sferrarono attacchi alle linee di comunicazione e alle colonne di rifornimento del nemico, costringendo i carri sovietici o a tentare disperati ripiegamenti, incappando così nel fuoco dei panzer tedeschi posizionati sui fianchi, o ad abbandonare e sabotare i mezzi sul campo e ripiegare a piedi.